Klassificering av mekaniska axeltätningar
1. Förpackningsförsegling
Förpackningens tätningsstruktur är enkel, billig och lätt att underhålla. Läckagemängden är dock stor och strömförbrukningsförlusten stor. Därför används förpackningsförseglingar för att transportera allmänna medier, såsom vatten; Det är i allmänhet inte lämpligt för petroleum och kemiska medier, speciellt det kan inte användas i värdefulla, explosiva och giftiga medier.
2. Mekanisk tätning
Tätningseffekten av mekanisk tätning (även känd som ansiktstätning) är bra, läckaget är mycket litet och livslängden är lång, men priset är dyrt och kraven på bearbetning, installation, underhåll och underhåll är högre än den allmänna tätningen .
Mekaniska tätningar är lämpliga för transport av petroleum och kemiska medier, och kan användas i en mängd olika medier med olika viskositet, starkt korrosivt och partikelinnehåll. American Petroleum Institutes standard API 610 (8:e upplagan) föreskriver att om inte användaren har bestämmelser, ska den vara utrustad med en patron mekanisk tätning.
3. Krafttätning
Motortätningar kan delas in i två kategorier: baklobstätningar och sekundära pumphjulstätningar. När pumpen arbetar minskar centrifugalkraften från ryggstödsbladet (eller hjälphjulet) medeltrycket vid axeltätningen till normalt eller negativt tryck, så att pumpen inte läcker under användning. Vid stopp försvinner centrifugalkraften, och tätningseffekten av det bakre bladet (eller det sekundära pumphjulet) misslyckas, och parkeringstätningsanordningen spelar en tätningsroll. En mängd olika axeltätningar och backlobe (eller sub-impeller) matchande parkeringstätningsanordningar är oftare packade tätningar. Det finns två typer av packningstätningar: vanlig typ och mekanisk elastisk typ. Vanliga packningstätningar liknar vanliga packningstätningspumpar, som kräver ett lätt övertryck vid axeltätningen för att undvika torr friktion av packningen. Den mekaniska elastiska packningen antar en motvikt, så att packningen lossas när pumpen är igång och packningen pressas när den stoppas. För att säkerställa livslängden för parkeringstätningen och minska pumpens läckage, bör pumpens inloppstryck begränsas för pumpen som använder krafttätningen, nämligen:
Ps<10%Pd
Ps - pumpinloppstryck, Mpa;
Pd – pumpens utloppstryck, Mpa.
Krafttätningens prestanda är tillförlitlig, billig, enkel att underhålla, lämplig för transport av media som innehåller mer fasta partiklar, såsom slurrypumpar, slurrypumpar etc. inom fosforsyraindustrin. Nackdelen är att effektförlusten är större än den för den mekaniska tätningen och att parkeringstätningens livslängd är kortare.
Tätningen mellan den roterande pumpaxeln och det fasta pumphuset kallas en axeltätning. Dess roll är att förhindra att högtrycksvätska läcker ut ur pumpen längs axeln eller att utomhusluft sipprar ut längs axeln. För centrifugalpumpens axeltätning tillhör den den dynamiska tätningen.
Beroende på om tätningsfogytan är i kontakt kan den delas in i kontaktdynamisk tätning och beröringsfri dynamisk tätning.
Tätningsanordningen för den dynamiska kontakttätningen är i kontakt med axeln, och det finns relativ friktion mellan de två. Dynamiska tätningar av kontakttyp har tätningar
